НЬЮ-ЙОРК - У неділю виповнилося 120 років відтоді, як метрополітен Нью-Йорка відкрився для громадськості.
Під час поїздок у метро можна почути особливий ритм, який задають не лише самі потяги. Ви можете почути, як музиканти б'ють у барабани, а вагони підземки вібрують, розносячись по сусідніх кварталах.
Під землею існує культура, і вона має значення для мільйонів пасажирів, які користуються підземкою.
Мистецтво графіті в метро
Лед Блек - письменник, блогер і підприємець, який виріс у Вашингтон-Хайтс - каже, що може засвідчити енергію, яка виникає зверху і знизу.
Зупинка на 191st Street на 1-й лінії, найглибшій станції метро в місті, викликала у нього захоплення «залізним конем». За даними метрополітену, станція знаходиться на глибині 173 футів. Єдиний спосіб потрапити на платформу з Saint Nicholas Avenue - це піднятися на елеваторі або пройти через майже 1000-футовий тунель, заповнений творами мистецтва та графіті, з боку Бродвею.
"Це моя рідна зупинка. Я провів тут більшу частину своєї юності. Бачити ці стіни і споглядати мистецтво на них - це завжди приголомшливо", - каже Блек.
Блек провів усе своє життя в метро і особливо добре пам'ятає інший час, коли поїзди були дещо похмурими.
Захисниця громадського транспорту Ліза Дагліан каже, що 1970-ті роки були важким періодом.
"Потяги були сірими і брудними. Дуже багато уваги приділялося тому, щоб забезпечити фінансування для підтримки інфраструктури, а також належного зовнішнього вигляду", - каже вона.
За словами Блека, незважаючи на невдачі інфраструктура є невід'ємною, життєво важливою і незамінною. Він досі пам'ятає, як їхав 4-м поїздом і дивився у вікно, у вагон і у вікно, і насолоджувався цим мистецтвом.
Як важке минуле метро сформувало сьогоднішню культуру
Не всі сприймали образ метрополітену в той час позитивно. Злочинність також відігравала свою роль, що призводило до низької відвідуваності. Історики стверджують, що у вересні 1979 року відбувалося до 250 кримінальних злочинів на тиждень, що робило рівень злочинності вищим, ніж у будь-якій іншій системі громадського транспорту у світі.
Але Кончетта Бенчівенга, директор Нью-Йоркського музею транспорту, каже, що суворе минуле метро сформувало сьогоднішню культуру.
"У сучасній культурі дуже мало прикладів, коли ви можете побачити фрагмент чогось або почути якийсь звук, а потім просто зрозуміти, що це Нью-Йорк", - каже вона.
Прикладом цього є те, що хіп-хоп музика почала зароджуватися в 1973 році в Бронксі. Блек каже, що пам'ятає, як хіп-хоп і його культура швидко стали частиною ідентичності метрополітену.
Сьогодні енергія цього мамонта системи стала, безсумнівно, культовою. Він з'являється у фільмах, телевізійних шоу, музичних кліпах, а віднедавна і в постах у соціальних мережах.
"Він стає майже гобеленом міста. Без всюдисущості потягів у нас не було б міста", - каже Блек.
